安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

近几年时间，水泥钢板仓已逐渐走进了我们的视野当中，相较于传统的钢板仓来说，它有着十分突出的性能，接下来大家随钢板仓厂家大型钢板仓，一同聊聊钢板仓的那些特点吧！

在当下环境问题如此受重视矿粉钢板仓，钢板仓不论在入库还是出库，操作过程中都有除尘技术，对周围的环境是非常友好的，并且，钢板仓的存储量是很大的，并且结构也十分。

另外，由于水泥钢板仓的技术性，使用钢板仓的话不仅可以节省建筑材料，很大程度上还可以节省土地资源，对于当下资源很紧缺的状况，钢板仓是十分受大家喜爱的呢！

同时，水泥钢板仓以其的性能，被广泛用于各大行业中，像化工原料、粮食以及饲料等等，另外还有一些水泥以及粉煤灰的储备等等，钢板仓的存储功能，可是不容小觑的呢！

锥底粮食钢板仓，也称为锥底钢板仓、锥底仓或者锥底钢板筒仓建材钢板仓，是一种具有锥形底部的镀锌波纹板装配式钢板筒仓，分为仓顶、仓体和锥底三部分，主要用来储存自由流动性好的颗粒状产品如玉米、大米、小麦、大豆、饲料颗粒和塑料颗粒等物料。锥底粮食钢板仓竖立在支撑钢架结构上，使存储的产品可在重力作用下轻松自卸载。装配式锥底粮食钢板仓筒仓壁板为波纹状，内壁光滑且没有台阶或法兰，从而使存储的粮食容易从筒仓排出。锥底粮食钢板仓筒仓与地面有一定的高度，从而防止存储物料潮湿并使相邻钢板仓之间通过传送装置互连互通，从而方便粮食按需提取。

粮食钢板仓储粮管理：1、在深秋季节，储粮管理的重点是什么？

进入深秋时节后，储粮管理的重点应放在做好分阶段通风、防止粮堆结露方面。当外温下降季节，大粮堆保温性好的特性易在新仓粮堆内部形成“外冷内热”状态，由此产生湿热扩散会导致粮堆内水分转移，在粮堆表面与周壁处易形成“结顶”、“挂壁”，继之粮食发

热霉变。此时要及时通风散湿，均衡粮温，消除形成温热扩散的条件，避免粮堆水分转移发生“结顶”、“挂壁”现象。

2、在寒冷的冬季，储粮管理的重点是什么？

在寒冷的冬季，储粮管理的重点是抓紧时机通风降低粮堆温度。在冬季要充分利用自然低温条件通风冷却粮食，在粮仓内形成一个低温储粮环境，为来年粮堆低温度下储存创造条件。

3、在气温回升的春季，储粮管理的重点是什么？

密闭与粮堆压盖隔热保冷，环节粮温上升速度，确保储粮在气温回升的春季，储粮管理的重点是对粮堆进行隔热保冷，这是现实“低温储粮”的重要环节。新仓粮堆规模大，特别是在密闭不对流的条件下，粮食的不良导热性会更为突出，在春季要利用这一特性，对低温

粮做好钢板仓隔热安全。

粮食钢板仓几乎应用到所有的粮食行业，主要有粮油加工厂和粮食港口码头两方面。如何选定合适的钢板筒仓规格？首先依据筒仓的储存量及物料品种。大致有以下几种情况：  ①一般日处理2000吨或以上大型油脂加工厂，通常要建5到8万吨的筒仓，另外大豆的

品种单一，可以考虑建单仓容量为1万吨～1.5万吨左右的大型装配式钢板筒仓，相对比较经济。另外，目前国内大型的淀粉等玉米深加工企业日处理量很大，也建议选择这种大型装配式钢板筒仓。 ②中型油脂加工厂和中等规模的玉米深加工企业，可以选择单仓容量在

5000～7500吨左右为宜。 ③面粉加工企业，选择筒仓就不相同，小麦的品种很多，需要的筒仓数量多，所以单仓容量以1000～2000吨左右为宜，根据日处理小麦量决定仓容量。 ④麦芽、啤酒加工行业，单仓容量为1000～1500吨左右。 ⑤饲料加工行业，单仓容量为1000

～3000吨左右为宜。  ⑥大米加工行业，目前大部分建设的筒仓容量都不大，单仓容量在1000吨以下。  ⑦小型汽车发放仓，用于散粮的汽车发放或者打包等功能，一般选择仓直径小，单仓容量不超过500吨全锥斗形式。装粮汽车可以在仓下直接装粮。  ⑧粮食港口码头

行业，港口作为粮食的中转地，一般建设容量大，中转周期短。中国目前沿海港口钢板筒仓的储存容量约为200万吨左右，一般单仓容量在5000～15000吨之间，以平底机出粮为主。 总之，选择合适的筒仓直径和高度以及何种出料方式，取决于多方面的因素。终必

须与功能相配套，否则不能发挥大的经济效益。

钢板仓库建设完成后，如果要给钢板仓库供料，可以分批给料，初次给料不应超过设计库容的一半；4周后，观察水库的沉降。沉降、均匀，进行二次投料后，投料量不得超过总库容的三分之二；第三次喂养是在同样的间隔两周之后进行的。此外，投料时应注意钢板仓库的储存分配，以免料位偏差。不得在钢仓库的顶部和墙壁上随意开孔或增加荷载。仓体不得连接和支撑提升架及其他设备和设施。土方开挖等对基础有影响的活动，完工后不得在钢仓基础周围5米范围内进行。

人们用水泥钢板仓储粮始于上世纪初三十年代。阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的水泥钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。